 
|
Zwarte Geplateerde Zilveren Dacromet-de Schroevenm10x1.5x35 Sterkte 10,9 van het Autowiel Legeringsstaal
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | guanbiao |
| Certificering: | ISO9001 |
| Modelnummer: | M10X35 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 50000 STUKS |
|---|---|
| Prijs: | USD0.23PCS |
| Verpakking Details: | Karton + karton |
| Levertijd: | 15-20 werkdagen |
| Betalingscondities: | T/T |
| Levering vermogen: | 5000000STUKS |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Materiaal: | gelegeerd staal 10B21 | Eindig: | Zwart geplateerde zilveren Dacromet |
|---|---|---|---|
| Grootte: | M10X35 | Tand: | Volle tand |
| Hoofdvorm: | Cilindrisch Hoofd | Gatentype: | binnen zeshoek |
| intensiteitsniveau: | Niveau 10.9 | ||
| Markeren: | Het Wielschroeven van de Dacrometauto,10B21 de Schroeven van het autowiel,Sterkte 10 |
||
Productomschrijving
Sterkte 10,9 van het de Autowiel van Dacromet van het Legeringsstaal Zwarte Geplateerde Zilveren Schroeven M10X1.5X35
Deze schroef van het contactdooshoofd GLB wordt gebruikt om hub/wiel het dragen aan de de opschortingsas/post op te zetten.
Het schroeft van de rug van de opschortingsposten vast (hebt u gewoonlijk 4 per hub nodig).
BMW adviseert vervangend deze schroeven met om het even welke nieuwe hub. Dit is een M10x1.5-draad, snakken 35mm, met een hexagon contactdooshoofd.
De wielinvloeden op deze auto's worden opgezet met deze M10x1.5-bout of M10x1.25-bout.
De lagers/de hubs en de bouten moeten samen aanpassen, zodat kunt u niet bestaande bouten op nieuwe hubs kunnen opnieuw gebruiken.
Als uw wiellager 2017 of nieuwer is, heeft het waarschijnlijk een hoogte 1,25.
Van het de schroevenwiel van de autohub de hubschroeven
Wielhub het Opzetten Schroef
10B21 materiële inleiding
10B21 koud Rubriekstaal
10B21 de koude chemische samenstelling C van het rubriekstaal (koolstof): 0,18 ~ 0,23; Si
(silicium): ≤0.10; Mn (mangaan): 0,70 ~ 1,00; P (fosfor): ≤0.030; S
(zwavel): ≤0.035; Borium): ≥0.0008.
Het koude smeedstukstaal, goede plasticiteit, sterkte is niet te hoog, thermische behandeling
het effect is duidelijk. De prestaties en staal 20 zijn beter, wordt het over het algemeen gebruikt
automobiele wielen, die bevestigingsmiddelen of andere structurele delen verwerken.